Karl Hans Rønning (Sp) stiller skriftlige spørsmål om kommunens beslutning om å stoppe brøyting på kommunale Ågdalsveien fra vinteren 2026/27. Han ber om opplysninger om hvorvidt teknisk administrasjon hadde beregnet økonomiske innsparinger og i så fall beløp for 2026 og 2027, hvilke konsekvens- og risikovurderinger som var gjort (beredskap, omkjøring, næringsdrift, vinterparkering og kommunale tjenester), hvilke juridiske og kontraktsmessige forhold som fortsatt var uavklarte da varselet ble sendt, og om det foreligger dokumentasjon på et konkret vedtak om brøytestopp etter påstand om nytt vedtak som erstatter et vedtak fra 1954.
Forslag om å vedta revidert økonomireglement for Rana kommune. Reglementet er oppdatert for å sikre samsvar med gjeldende lovverk og kommunens styringsprinsipper, med innarbeiding av økonomiske handlingsregler (KØB-modellen) og måltall for gjeld, netto driftsresultat og disposisjonsfond. Fullmakter for kommunedirektør, avtaler, låneopptak og merverdiavgiftsjusteringer er tydeliggjort, og kapitler om disponeringsfullmakt, anvisningsmyndighet, internkontroll, samt forenklet språk og struktur er innført. Konsekvensen er styrket økonomistyring, klarere ansvarsforhold og bedre grunnlag for kontroll og oppfølging.
Forslaget ber kommunestyret om å fatte prinsippvedtak om å utarbeide en lokal forskrift om utleie av små elektriske kjøretøy (f.eks. el-sparkesykler) på offentlig grunn og legge frem utkast til politisk behandling. Bakgrunnen er flere henvendelser fra kommersielle aktører og dagens mangel på regelverk; lov gir kommunen hjemmel til å regulere bruk, parkering, tillatelsesordning, datadeling og gebyr. Konsekvenser er ressursbruk til utarbeidelse, saksbehandling og tilsyn, men forskrift gir juridisk tyngde, forutsigbarhet for aktører og adgang til å kreve gebyr; alternativt kan det reguleres gjennom retningslinjer og private avtaler.
Forslag: Rana kommune vedtar høringsinnspill til Regional plan for arealforvaltning. Bakgrunn: Fylkeskommunen har sendt planen på høring med frist 30.09.2026. Rana kommune mener planen gir tydelige føringer for vern og arealrestriksjoner, men foreslår klarere struktur, sterkere strategisk vekt på næringsutvikling, infrastruktur, vei og kollektivtransport, samt samfunnssikkerhet og beredskap. Konsekvenser: Innspillet ber om tydeligere prioriteringer for å styrke planens rolle som styringsdokument, løfte industri og strategiske transportkorridorer (E12, E10), havneareal, kritisk infrastruktur og Forsvarets arealbehov, og forenkling/klargjøring av arealpolitiske retningslinjer.
Formannskapet/kommunestyret foreslår å sende høringsinnspill til Regional plan for livskraftige lokalsamfunn innen 30. sept. 2026. Rana støtter planen og fremhever at den dekker mange viktige områder, men ber om klarere strategier for demografi, arbeidskraftmangel og geopolitisk beredskap, samt bedre sammenheng mellom mål, strategier og tiltak. Hovedkonsekvenser: fylket bør presisere prioriteringer innen samfunnssikkerhet, transportkorridorer, kraft/nettkapasitet, utdanning, infrastruktur og jernbane, og vurdere tettere samordning med arealplanen. Rana tilbyr aktivt samarbeid om konkrete prosjekter som ny flyplass, E12-korridor, Campus Helgeland, kollektivtiltak, vitensenter, matkultursenter og kulturinstitusjoner.
Sak om offentlig høring av NOU 2026:4 «Kjernekraft i Norge?». Forslaget til vedtak: Kommunestyret tar høringen til orientering og støtter høringsinnspillene om at Rana kommune i utgangspunktet er positiv til kjernekraft som ett av flere tiltak for å bedre den langsiktige kraftsituasjonen, og at kommunen vil bidra til at et nasjonalt kompetanseprosjekt også inkluderer en relevant norsk industriell gren. Bakgrunn: Utredningen vurderer kjernekraftens rolle ved økt kraftetterspørsel, legger vekt på behov for nasjonal kompetanseoppbygging, lang realiseringstid og økonomiske utfordringer. Konsekvenser: Mulig lokal industrisamarbeid, behov for avklaring av kommunal rolle, arealplanlegging, beredskap og løsninger for avfall og finansiering.
Formannskapet bes oppnevne Lisbeth Flågeng som leder og Elisabeth Holvik og Robert Pettersen som medlemmer av valgkomiteen for kommunens nye investeringsselskap. Forslaget følger kommunestyrets vedtak om at formannskapet skal oppnevne en konstituerende valgkomité på tre uavhengige medlemmer som skal innstille kandidater til styret og sikre nødvendig kompetanse innen kommunalt eierskap, eierstyring og investeringskompetanse. Konsekvensen er at valgkomiteen kan avgi innstilling til generalforsamlingen og bidra til styresammensetning før stiftelse og kapitalisering av selskapet.
Saken informerer om mottatt anmodning om økonomisk bidrag til TV-aksjonen 2026, som i år går til NRC Flyktningehjelpen. Innsamlede midler skal bidra til tryggere og bedre boforhold for over 400 000 mennesker på flukt i land som Syria, Gaza, Sudan, Tsjad, Afghanistan og DR Kongo. Kommunen er invitert til å bidra økonomisk; tidligere praksis har vært 2 kr per innbygger (Rana hadde 25 844 innbyggere pr. 01.01.2026) og i 2025 bevilget formannskapet 65 000 kr. Forslaget legges fram uten innstilling, og eventuelt bidrag bør hentes fra formannskapets reserverte bevilgninger (årsbevilgning 300 000 kr, gjenværende 285 000 kr) og registreres på giverstafett.no.
Klagen gjelder avslag på søknad om fritak fra renovasjonsordningen for Nevernesveien 44 (gnr.85/ bnr.3). Kommunedirektøren anbefaler å avslå klagen og stadfeste kommunens vedtak av 13.11.2025. Begrunnelsen er at eiendommen er registrert som våningshus og ikke dokumentert ubeboelig, ny forskrift og retningslinjer (revidert og godkjent av HAF) tilsier at renovasjonsgebyr kreves per boenhet, og tidligere tidsbegrenset fritak ga på andre vilkår (planlagt salg) gjelder ikke nå.
Saken gjelder fastsetting av utbytte fra Helgeland Kraft AS for 2025. Forslaget er at aksjonærene mottar utbytte i samsvar med styrets innstilling (beløp og fordeling framgår av vedlegg). Bakgrunnen er selskapets årsresultat og styrets forslag til disponering av overskudd. Konsekvensene er utbetaling fra selskapet til eierne i henhold til vedtatt beløp, og påvirkning av selskapets egenkapital og kommunens inntekter tilsvarende mottatt utbytte.
Saken gjelder anskaffelse av konsulenttjenester for å utrede «Polarsirkelveien», en fergefri trasé fra Reppen/Strømdalen i Rødøy til Mo i Rana basert på tidligere «Aga-planen». Utredningen (del 1 av et todelt prosjekt) skal beskrive sannsynlig trasé, tentativt kostnadsanslag, vurdere teknologiske løsninger, samfunnsnytte, miljøpåvirkninger og rasfare, gi anbefaling ved flere alternativer og levere en digital visning av anbefalt trase. Målet er å koble Fv17 til E6 eller Fv810 og gi grunnlag for innspill til Transportplan Nordland/Nasjonal transportplan.
Vedtak: Rana kommune gir Eirik Bjørkmo tillatelse etter motorferdselloven §6 til helikopterbruk 01.08.–31.08.2026 for transport av materiell til ny hytte, med en dags flyging og ubegrenset antall turer mellom parkering langs Akersvassveien og eiendommen 147/1/210. Landinger kun hvis aktuelle og krever grunneiertillatelse og avklaring med Ildgruben reinbeitedistrikt. Krav om utfylling av kjørebok samme dag; tillatelsen er ugyldig uten dette. Vilkår krever hensyn til dyreliv, forbud mot terrenginngrep og oppfyllelse av andre lover som luftfartsloven. Klagefrist 3 uker.
Rana kommune, seksjon park og fritid v/Ronny Solvoll får tillatelse etter motorferdselloven § 6 til bruk av helikopter 12.08.2026 for inntil 15 turer mellom Sletta i Fageråsbakkene og sti ved myra Appelsinhaugen. Formålet er løfting av 15 bigbags til stibyggerkurs. Vilkår krever føring av kjørebok (tillatelsen ugyldig uten), grunneiertillatelse for landing, ingen terrenginngrep, hensyn til dyreliv og avklaring med Ildgruben reinbeitedistrikt. Kjøreboka skal leveres innen 1. september 2026. Klagefrist 3 uker.
Rana kommune gir DNT Bodø og omegn tillatelse til inntil 2 helikopterturer årlig til DNT-hytta Midtistua i perioden 15. juli–30. oktober 2026–2029. Landinger/takeoff tillates ved behov, fortrinnsvis samme dag eller over inntil to dager, og skal følge korteste flyrute innen Rana kommune. Tillatelsen forutsetter utfylt kjørebok ved hver tur og grunneiers samtykke. Vilkår: hensyn til dyreliv og ferdselsinteresser, forbud mot terrenginngrep, avklaring med reinbeitedistrikt anbefales, og levering av kjørebok senest 1. november hvert år. Vedtaket bygger på motorferdselloven §6 og naturmangfoldloven §§8–12, og kan påklages innen 3 uker.
Rana kommune gir Bjørn Pedersen tillatelse til leiekjøring med snøskuter i området Kallvatnet frem til 05.05.2029, med kartskisse over hvor kjøring er tillatt. Tillatelsen gjelder også oppgitte andre førere og har krav om utfylt kjørebok som må medbringes ved kontroll og leveres årlig innen 1. juni. Kjøreperioden er begrenset av forbud 6. mai–31. oktober, nattkjøring 23:00–07:00 i helger, forbud mot vedtransport fra hogstfelt i påskeuka og krav om å følge snødekke, eksisterende kjørespor og unngå klassiske skispor. Fartsgrenser og krav om grunneiertillatelse gjelder.
Vedtak: Thea Dahlskjær Ressem får tillatelse til å kjøre snøskuter mellom Østerdal og hytta på eiendom 147/13/378 ved Kallvatnet for transport av bagasje og utstyr. Tillatelsen gjelder til 5. mai 2031 og kun når marka er snødekt; kjøring er forbudt 6. mai–31. oktober. Kartskisse viser tillatt trasé. Viktige vilkår: tillatelsen må medbringes, kun én skuter i drift per hytte, ikke kjøring i preparerte skispor, krav om grunneiertillatelse (unntatt for statskogeiendommer), og fartsgrenser gjelder. Du kan klage innen 3 uker.
Vedtak: Roy Fordelsen får tillatelse til å kjøre snøskuter mellom Østerdal og hytta på eiendommen 147/13/271 ved Kallvatnet for transport av bagasje og utstyr. Tillatelsen gjelder til 5. mai 2031, kun når marka er snødekt, og kjøring er forbudt 6. mai–31. oktober. Vilkår: Kartskisse angir trase, tillatelsen må medbringes, det er ikke lov å kjøre i preparerte skispor, kun én snøskuter i drift per hytte av gangen, og grunneiertillatelse kreves (unntatt for Statskog). Fartsgrenser og at transport av personer ikke skal medføre ekstra kjøring er spesifisert.
Rana kommune gir Kine Marie Hermansen tillatelse til å kjøre snøskuter mellom parkeringsplassen ved Brøytestasjon på Melfjellet og langs Melfjordveien til kommunegrensa mot Rødøy, knyttet til hytta på eiendommen 25/68 i Rødøy. Tillatelsen gjelder kun ved snødekt mark, for transport av bagasje og utstyr (ikke ren persontransport), er gyldig til og med 5. mai 2031 og forbyr kjøring i perioden 6. mai–31. oktober. Vilkår inkluderer at tillatelsen må medbringes og vises ved kontroll, at kjøring ikke må foregå i preparerte skispor, at bare én snøskuter kan være i drift per hytte, og at grunneiertillatelse kreves i tillegg. Fartsgrenser og andre miljøhensyn er angitt, og det er mulig å klage innen tre uker.
Rana kommune gir Odd Arne Hansen tillatelse til leiekjøring med snøskuter i Umbukta, Mogressfjellet og omegn fram til 05.05.2029, med krav om grunneiertillatelse, førerkonstellasjon, kjørebok og tids- og stedsbegrensninger (ingen kjøring 6. mai–31. okt., nattforbud lørd/søn 23–07, ikke transport av ved i påskeuka, ikke kjøring på Akersvatnet og ikke i preparerte skispor). Tillatelsen inneholder krav om å følge eksisterende spor, kjøring kun ved snødekke, fartsgrenser, å vise kjøretillatelse og kjørebok ved kontroll og å levere kjørebok årlig innen 1. juni. Klagefrist er 3 uker.
Vedtak: Jørn Ove Leirvik (f. 09.07.1974) får tillatelse til kjøring med snøskuter fra brøytet vei i Hukerten hyttefelt til hytta på eiendommen 147/2/198 i Umbukta for transport av bagasje og utstyr. Tillatelsen gjelder til og med 5. mai 2031, kun når marka er snødekt, og kjøring er forbudt 6. mai–31. oktober. Kartskisse viser tillatt trasé. Vilkår: tillatelsen skal medbringes, kun én skuter i drift per hytte, ikke kjøring i preparerte skispor, og skriftlig grunneiertillatelse kreves (ikke nødvendig for Statskog-områder). Fartsgrenser og klagefrist på 3 uker er oppgitt.
Forslag: Avslag på Morten Eirik Kristiansens søknad om dispensasjon fra forbudet mot kjøring på barmark med fire-/sekshjulstrekker til hytte på eiendom 47/29/5. Kommunedirektøren viser til at vilkårene i forskriftens § 6 ikke er oppfylt og at kommunen mangler hjemmel for å gi slik tillatelse. Bakgrunn: Søknaden gjelder transport av «materiell» 6.–28. juni 2026 over 2–5 turer, uten nærmere konkretisering; søker hadde tidligere snøscootertillatelse vinteren 2026. Konsekvenser: Manglende konkretisering, tilgjengelige alternative løsninger (transport på snø), samt hensyn etter naturmangfoldloven og rundskriv T‑1/96 tilsier restriktiv praksis, og kommunen gir derfor ikke tillatelse.
Kommunale beslutninger kan påvirke nærmiljøet lenge før de når avisforsidene. Velg én bydel, ett distriktsområde eller ett tema, så sender vi e-post når en ny relevant sak registreres.
Tidligere oversikt
Oppdag saken mens dokumentene ligger til behandling – ikke først etter at avgjørelsen er tatt.
Relevant for deg
Følg bare stedet du bor eller temaet du bryr deg om. Du kan opprette flere separate abonnementer.
Et tilgjengelig lokaldemokrati
Når flere kan finne, forstå og kontrollere beslutningsgrunnlaget, blir det lettere å delta og holde de folkevalgte ansvarlige.
Åpent om hvordan det virker
Fra offentlig saksliste til noe du faktisk kan følge.
Neste i kommunesalen – Rana er en uavhengig betatjeneste som senker terskelen for innsyn i lokalpolitikken. Den erstatter ikke kommunens dokumenter, formelle varsler eller høringer; den hjelper deg å finne dem, forstå hovedtrekkene og følge utviklingen over tid.
Vi følger sakslistene
En automatisk scanner ser etter nye politiske møter og journalposter hvert 20. minutt på dagtid.
KI lager en kortversjon
Oppsummeringen merkes tydelig som KI-generert. Den kan inneholde feil og må kontrolleres mot originaldokumentet.
Du velger hva du følger
Område- og kategorireglene kobler nye saker til abonnementet ditt. Tvil og tilfeldige stedsomtaler skal filtreres bort.
Du beholder kilden
Hver sak lenker til kommunens dokumenter. Etter møtet kobles publiserte vedtak og voteringer tilbake til saken.